&w=3840&q=75){kind=icon}
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75){kind=icon}
&w=3840&q=75)
Під час тривалої поїздки завдяки цій функції відстежується й аналізується манера водіння в межах смуги руху. Якщо буде виявлено, що автомобіль поводиться незвичайно, з’їжджаючи вліво чи вправо в межах своєї смуги руху, пролунає звуковий сигнал і на панелі приладів з’явиться візуальне попередження.
Suzuki Jimny
Технології
)
1.5-літровий двигун
Новий двигун
Цей двигун прийшов на зміну попередньому, 1.3-літровому, видає вищі показники крутного моменту у всьому діапазоні обертів двигуна в порівнянні з попередником. Збільшений крутний момент на низьких оборотах покращує прохідність автомобіля при їзді по пересіченій місцевості. Незважаючи на збільшений об'єм, новий двигун менше за розмірами і на 15% легше, ніж його попередник, що вносить свій внесок в паливну економічність.
автоматична коробка передач
4-ступенева
4-ступінчаста автоматична коробка передач також була допрацьована - зменшені втрати на тертя в планетарних механізмах АКПП, що позитивно позначилося на витраті палива. Оновлення також торкнулися способу перемикання важеля АКПП - тепер важіль рухається по прямій траєкторії на відміну від «сходового» перемикання на попередній модифікації
механічна коробка передач
5-ступенева механічна коробка передач
5-ступенева механічна коробка передач має оптимізовані для нового двигуна передавальні числа і також підвищує паливну економічність. Розроблений заново важіль перемикання передач дозволяє зменшити вібрацію і забезпечує більш чітке перемикання передач.
ALLGRIP PRO
Повний привід
Повний привід 4WD з пониженою передачею за вашою командою допоможе Jimny пристосуватися до будь-якої ситуації. Переведіть важіль керування розподільною коробкою у режим 4L, коли ситуація вимагатиме від Jimny підвищення максимального крутного моменту та тяги. На бездоріжжі і засніжених дорогах вмикайте режим 4H, щоб насолоджуватися приводом на всі колеса на більш високих швидкостях. При поверненні на асфальтоване покриття переведіть важіль у положення 2H (2WD) для плавного руху, зменшення рівня шуму та витрат палива. Дозвольте системі повного приводу «ALLGRIP PRO» задовольнити вашу жагу до пригод.
)
Рама
Жорстка несуча рама ступінчастого типу є характерною родзинкою Jimny з самого першого покоління. Це жорстка основа для міцної системи приводу 4х4. Поперечини підсилюють бокові елементи, завдяки чому рама поглинає удари та витримує значні навантаження навіть на нерівній дорозі. До того ж форма та матеріал кріплень, які з’єднують кузов з рамою, забезпечують ефективне поглинання вібрацій та ізоляцію салону від ударів, щоб Ви могли розраховувати на рівномірний, плавний рух.
Великі кути геометричної прохідності
Використовуйте на повну позашляхові можливості Jimny: значний кут переднього в'їзду (37 градусів), кут рампи (28 градусів) і кут з'їзду (49 градусів) дозволяють Jimny переїжджати перешкоди і круті схили, не пошкоджуючи бампери або нижню частину кузова.
3-важільна залежна пружинна підвіска
Jimny має нерозрізні мости спереду і ззаду, які гарантують йому ідеальне зчеплення з різними поверхнями. Коли перешкода виштовхує одне колесо догори, нерозрізний міст за рахунок жорсткої конструкції притискає інше колесо вниз, що покращує контакт шини з поверхнею у складних дорожніх умовах.
Безпека
SUZUKI Safety Support*
)
)
)
Захистіть себе та інших
Безпека є пріоритетом як під час подорожей дикою природою, так і під час поїздок містом. Завдяки сучасним функціям системи Suzuki Safety Support ви завжди можете їздити в атмосфері комфорту і спокою.
Датчики системи паркування
Ультразвукові датчики, розміщені на передньому й задньому бамперах автомобіля, виявляють перешкоди під час паркування і повідомляють про наближення до них, надсилаючи звукові сигнали.
)
Система автоматичного гальмування з подвійним датчиком II (DSBS II)
Система використовує радіолокаційні датчики міліметрового діапазону та монокулярну камеру для виявлення автомобілів, мотоциклів, велосипедів* і пішоходів, що рухаються попереду Jimny. Щойно виникає загроза зіткнення, ви отримуєте звукові й візуальні попередження. Якщо застосоване вами гальмівне зусилля недостатнє, автоматично вмикається система допомоги під час гальмування, щоб уповільнити автомобіль. А якщо ймовірність зіткнення зростає, гальмівне зусилля застосовується автоматично, щоб допомогти зменшити силу удару та пом’якшити його наслідки. *Тільки вдень
)
)
Адаптивний круїз-контроль (ACC)
Завдяки ACC водій менше втомлюється під час тривалих поїздок і руху по автомагістралях. Система використовує радіолокаційний датчик міліметрового діапазону та монокулярну камеру для виявлення автомобілів, що рухаються попереду, і визначає їхню швидкість. Прискорюючи чи сповільнюючи рух за потреби, АСС підтримує задану вами дистанцію. (Ви можете вибрати одне із чотирьох налаштувань дистанції до інших автомобілів). Якщо дорога попереду вільна, ACC підтримуватиме швидкість, з якою ви рухалися на момент увімкнення системи.
Підтримування постійної швидкості
Якщо попереду немає інших автомобілів, підтримується швидкість, задана водієм.Контроль сповільнення
Швидкість знижується відповідно до швидкості автомобіля, що рухається попереду.Функція слідування за автомобілем попереду
Швидкість знижується чи збільшується відповідно до швидкості автомобіля, який рухається попереду.Контроль прискорення
Якщо автомобіль, що рухається попереду, виїжджає зі смуги руху, а до наступного автомобіля попереду є достатня відстань, Jimny автоматично прискорюється до заданої швидкості.
Примітка. Здатність радіолокаційного датчика міліметрового діапазону та монокулярної камери виявляти перешкоди і смуги руху, а також керувати автомобілем має свої обмеження. Не покладайтеся виключно на систему й завжди керуйте автомобілем безпечно.